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作为一款面向未来打造的顶级产品,奔驰GLC并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。奔驰GLC的中网格栅质感十足,并且搭配“奔驰”标识,让车辆的家族式前脸显得圆润,两侧车灯设计造型颇为犀利,矩形的头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾的造型横向发展配两个大尾灯点亮更显吸睛,分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更太大了。
就这款车的内饰而言,奔驰GLC更精致。配置绝对是奔驰GLC的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质,木制材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块10.25英寸悬浮屏,显示清晰且设计也比较小气,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。内饰座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4826×1890×1714mm,轴距也达到了2977mm,在同级别的车型中,奔驰GLC的轴距排在13位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰GLCGLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰GLC的后备箱容积排在21位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰GLC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率190kW,最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S,在40-80万SUV车型中排在31位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰GLC,那么我们根据历史上购买过奔驰GLC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰GLC最满意的是它的车身小巧,另外空间挺大、动力杠杠的也都是大家喜欢它的点。
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